国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥的太平湖特大桥新进展

　　7月18日，由中国铁建大桥局施工的池黄铁路太平湖特大桥无砟轨道施工顺利完成，为后续黄山区段铺轨作业和池黄铁路全线开通运营创造了有利条件。

　　太平湖特大桥是池黄铁路全线控制性工程，全长926.1米，主桥长788米，采用双线三塔矮塔斜拉桥形式，两个主跨均为228米，是国内跨度最大的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。

　　“太平湖特大桥的轨道结构采用CRTS双块式无砟轨道，在矮塔斜拉桥梁端铺设4组单向钢轨伸缩调节器，单组全长17.55m，配套轨枕埋入式无砟轨道。”中国铁建大桥局池黄铁路站前三标项目经理高强介绍道，在施工过程中，通过全桥荷载预压和等效荷载替换等方式，对桥面线形进行监控监测，确保无砟轨道轨道施工精度满足规范要求。

　　下一步，施工单位将结合太平湖的人文历史深化太平湖特大桥的景观绿化设计施工方案，进一步提升特大桥与山湖的融合程度，使太平湖特大桥成为一张靓丽名片。