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坦桑尼亚新塞兰德大桥提前2月顺利合龙

来源: 桥检车小编 日期:2021-09-23 浏览:3

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  9月21日凌晨1时,由中铁大桥局承建的坦桑尼亚新塞兰德跨海大桥P7-P6、P7-P8主墩两个中跨合龙口混凝土浇筑顺利完成。至此,全桥顺利贯通,比计划工期提前2个月,为实现年底通车目标奠定坚实基础。

  据了解,新塞兰德跨海大桥主桥共设6个合龙口,分别为两个边跨,两个次中跨及两个中跨。本次合龙部位为大桥最后两个合龙口,宽度2米。

  新塞兰德跨海大桥位于坦桑尼亚东部印度洋海岸非洲最大的城市(达累斯萨拉姆)市中心,濒临金诺多尼和伊拉拉区东海岸,大桥全长1030米,为双索面5塔矮塔预应力混凝土箱型梁斜拉桥,主塔居中,两侧边塔对称排布,主塔造型取自坦桑尼亚国徽,中塔顶做火炬装饰,边塔为双手托举造型,象征自由和平。

  据中铁大桥局五公司新塞兰德跨海大桥项目负责人介绍,大桥坐落于坦桑地标建筑且位于市中心位置,是当地地标式建筑。桥梁建设受到各方高度关注。坦桑尼亚国家公路局CEO更是亲临现场观摩,共同见证这一重大时刻。业主、咨询单位、施工总包GS公司对大桥顺利合龙表示祝贺,对中铁大桥局项目团队的科学组织、精确谋划、3毫米合龙精度给予高度赞赏。

  自2018年10月开工以来,在新冠疫情影响下,项目建设团队强力落实“强管理、抓落实、保安全、重质量”要求,一边严防疫情,一边狠抓生产,通过“首件制”引路、国际标准化要求,精细化管理、创新化驱动,突破一系列施工难题,历经2年10个月的昼夜艰苦奋战,顺利完成全桥合龙。目前,全桥已完成总合同额的95%,项目转入剩余防护栏杆、中央隔离带等附属工程施工。大桥预计将于年内建成通车。

  获悉,项目建成后,将有效促进金诺多尼和伊拉拉区主干道互联互通,极大降低了两区交流的时间和经济成本,更大程度上促进了当地的经济发展。

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