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金甬铁路全线首条4000米以上长大隧道陈家岭隧道顺利贯通

来源: 桥检车小编 日期:2021-09-13 浏览:1

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  9月12日6时08分,中铁十四局金甬铁路陈家岭隧道全面顺利贯通,标志着金甬铁路首条4000米以上长大隧道贯通。

  据了解,金甬铁路是“一带一路”重点工程义甬舟开放大通道的重要组成部分,是国家中长期铁路网规划中的重要干线铁路,线路起自沪昆铁路金华西站,终至杭甬铁路宁波站,设计为I级、双线、客货共线铁路,设计运营时速160km/h,预留200km/h。

  此次贯通的陈家岭隧道全长4286米,从绍兴市嵊州市金庭镇欢潭村进洞,于绍兴市新昌县羽林街道藕岸村出洞,隧道最大埋深约149米。隧址区为剥蚀低山区,山体陡峻,流水侵蚀切割剧烈,隧道洞身主要为III、IV级围岩,稳定性差且易产生坍塌风险,部分段落处于浅埋段,是全线的重难点控制性工程。

  中铁十二局项目部进场以来科学管理、精心组织、合理安排、严格管控,克服了地质情况多变、开挖工法复杂、工序转换频繁、安全风险高等诸多难题,确保了隧道施工的顺利进行。

  针对长大隧道施工难题,项目部始终把安全质量管控工作放在重要位置,采用TSP、地质雷达、超前水平钻、加深炮孔、地质素描等超前地质预报方法,科学预测隧道掌子面前方围岩情况,对可能出现的不利地质情况提前采取应对措施。

  同时,施工过程中做到初期支护早封闭,仰拱与二次衬砌紧跟,严格控制施工安全步距,软弱围岩地段采取超前支护、径向注浆加固等措施,确保隧道施工安全。

  据悉,金华至宁波铁路建设是贯彻实施长三角一体化发展国家战略,完善区域铁路网布局的重要工程,线路将连接金华和宁波,实现世界小商品之都(义乌)与世界第一大港(宁波舟山港)的互连互通,对促进宁波地区以及浙江省更快融入“一带一路”,提高宁波综合交通枢纽地位,助推沿线经济社会发展等具有重要意义。

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