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党的十八大以来,我省累计完成高速公路建设投资1361亿元,相继建成40个项目,新增通车里程1779公里,高速路网通达深度进一步提升,覆盖了全省93%的县(区)主城区、83%的规划5万以上人口乡镇、69%的全国重点镇,全面构筑了大别山、皖北两个集中贫困区的路网主动脉,砀山、岳西、利辛、寿县等4个原国家级贫困县告别不通高速公路的历史,沿线经济社会发展驶上高速快车道。当前,我省正在扎实推进“县县通高速”攻坚行动,持续改善脱贫地区交通基础设施条件。
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大力改善群众出行条件
岳西县白帽镇位于大别山区,这里群山环绕,平均海拔350米。一直以来,交通闭塞是贫困山区发展的最大障碍。2018年,随着岳(西)武(汉)高速白帽互通开通,白帽、古坊等4个乡镇十几万人搭上了脱贫致富的高速路。
“以前往外运生姜,只能先走小路再转318国道,遇到雨雪天车根本开不到国道上。自从通了高速公路,到岳西县城只要30分钟,比以前走318国道缩短了整整1个小时。现在,我种的生姜已经卖到武汉了。”提到交通变迁,脱困户余方明激动不已。现如今,他不仅自己富了起来,还带动了当地不少贫困户脱贫。
“以前这巴茅山上长满了巴茅,只能砍下来当柴烧。现在漫山遍野都种满了油茶树,农户年均增收近万元,巴茅山真正变成了金山银山。”镇政府相关负责人余克新说。
近年来,作为全省统一的高速公路投资运营管理平台,安徽省交通控股集团充分发挥通达江淮的路网优势,把交通扶贫作为打赢脱贫攻坚战的先手棋和硬支撑,构筑脱贫致富“高速路”,持续推动高速公路向贫困地区延伸,企业荣获“全国脱贫攻坚先进集体”称号。全省农村公路面貌发生了翻天覆地的变化,特别是贫困地区的路网建设更是大提升,群众出行条件大大改善。
省交控集团有关负责人介绍,当前,我省正在扎实推进“县县通高速”攻坚行动,全力加快芜湖至黄山、池州至祁门、固镇至蚌埠等高速公路建设,同步推进寿县至颍上至临泉高速、阜阳至淮滨高速安徽段、蕲春至太湖高速安徽段等重点扶贫项目前期工作。预计到2021年底,全省各个县市将实现高速公路全覆盖,90%以上的县城半小时内可以上高速,巩固脱贫攻坚成果的交通支撑将更加坚实。
在推进高速公路向贫困地区延伸的同时,省交控集团积极助力贫困地区完善高速道口设置,将部分贫困县境内预留道口改为提前实施,2018年以来相继建成通车了岳西县白帽出口、颍上县颍上出口、临泉县老集出口等。这些道口的建成,进一步改善了当地交通条件,为沿线群众开辟了脱贫致富新通道。
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