乐山至西昌高速公路全面开工建设 桥梁和隧道的比例高达82%

　　来自交通运输部消息，随着穿越无人区的银厂沟隧道今天开工建设，我国首条深入四川大小凉山腹地的快速通道——乐山至西昌高速公路全面展开施工。2025年建成通车后，将结束凉山州的昭觉、美姑和雷波三县不通高速公路的历史。

　　总投资超过636亿元的乐山至西昌高速公路全长约320公里，起自乐山市中区，经凉山州雷波、美姑，止于昭觉。设计为双向四车道，线路纵贯彝族主要聚居地。乐西高速公路穿越青藏高原横断山脉，从海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，线路高差达1450米，桥梁和隧道的比例高达82%。

　　乐西高速K2标段项目负责人 张全洲：我们首次采用隧道掘进机施工，一方面降低安全风险，保护周边环境。同时，还可以把常规施工需要6到7年的工期，缩短到2年半。

　　乐西高速公路在2025年建成通车后，将结束凉山州的昭觉、美姑和雷波三县不通高速公路的历史，进一步强化川西少数民族地区与成渝双城经济圈的互联互通。

　　乐西高速公路指挥部常务副指挥长 黄军：通车后，乐西高速公路将与成渝、京昆、蓉丽等多条国道主干线相通，从昭觉、美姑到成都的行车时间将从现在的10小时以上缩短到4小时以内。

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