文山至蒙自铁路进行初测勘探，力争年内开工

　　从中铁建设集团获悉，文山至蒙自铁路已于2020年12月10日正式开始初测勘探工作。

　　工作人员正在进行勘察

　　据了解，勘察工作高峰期共投入经验丰富的工程师20名，还聘请了两名云南省地质环境监测院专家常驻现场，对项目勘察进行指导，目前常驻现场15人。

　　据文山市融媒体中心消息，文山至蒙自铁路规划线路全长120公里，预估算投资133.62亿元，建设总工期5年。按照国铁I级双线，设计时速160公里/小时，预留200公里/小时的标准规划建设，项目力争在2021年内开建。

　　途经路线地质结构复杂

　　项目共有三种方案，方案一途经喜古、薄竹、马塘、文山南；方案二途经薄竹/坝心、喜古/马塘、文山南；方案三途经小街、文山南。

　　铁路向西可通过玉溪至蒙自和新建弥勒至蒙自铁路直通省会昆明；向北通过规划建设的师宗经丘北至文山铁路连接渝昆铁路到重庆、成都、西安；向东通过规划建设的文山至富宁至广西防城港铁路辐射珠三角；向南连接越南河江、河内至海防，进入南海太平洋区域。

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