安徽新建一座钢结构桥梁，跨度110米，让船在桥上通行

　　目前，我国的桥梁建筑业在世界上已经处于领先地位，在国家的道路建设中，一座座雄伟壮观的大桥，给交通带来了便利。在安徽省，为了城乡供水和发展江淮航运，国家启动了江淮工程。

　　我们来看看引江济淮工程现场，在肥西的高店乡，长镇社区的旁边，这个桥很厉害，是一座水桥，它的下面现在正在挖一条大运河，然后这个桥上面是小运河，建成了就是桥上面有水，桥上面有船，是不是高端霸气啊！

　　高架桥上面走火车，这就形成了桥上有桥的结构，这也是亚洲最大的水桥，厉害吧！这座桥很多人应该不陌生，因为已经在网络被刷屏了，可是到跟前来看，还是有不一样的感觉，看这地下大运河的河道，感觉很有规模，很有气势，河道很宽，引江济淮工程，应该说是继南水北调之后，我国第二大水利工程，这项工程主要的标段有三个。

　　一个是引江济巢，然后是江淮沟通，最后是江水北送，这个地段是江淮沟通段，这个桥应该是最重要的一个节点了。旁边就是淠河干渠，不知道到时候，是不是淠河干渠的水打通到这边来，淠河干渠是走上面的桥，还是走下面这个大运河呢？

　　引江济淮设计的范围涉及的区域特别大，安徽省12个市，河南两个市，面积达到7.06万平方公里，总投资1000亿，工期是72个月，也就是六年。我们到现场看真的是太大了，和媒体上看到的完全不一样，这里看起来真的是规模宏大。

　　这边不知道能不能上到桥下面，这中间还没有接上，到桥下面来需要戴安全帽，不戴安全帽不能下来，上面太高看不见，这是两个槽子中间，能上到槽子里面去就有意思了，不知道从哪边能上去。

　　这里太窄了，过不去，上到这个位置还是看不见，那上面好像全是纯钢的，这一条全是楼梯，这个就是渡槽的宽度，一共有两个渡槽，看这情形过千吨级的船应该没问题。

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