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四川在建最高索塔、最大跨径的斜拉桥川滇金沙江特大桥钢桁梁吊装

来源:  日期:2024-03-07 浏览:356

  从蜀道集团获悉,四川在建最高索塔、最大跨径的斜拉桥——沿江高速新市金沙江特大桥当日正式开始钢桁梁架设。

  沿江高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、建设施工难度最大的高速公路项目。新市金沙江特大桥由蜀道集团川高公司投资、四川路桥交建集团承建,是沿江高速重要控制性工程之一。

  这座大桥飞跨川滇两省,大桥起点岸为四川屏山新市镇,止点岸为云南绥江南岸镇,大桥全长1867米,其中主桥长1288米,引桥长579米,为双塔双索面钢桁梁斜拉桥。大桥最高索塔高度达297.51米,刷新了四川斜拉桥的高度记录;大桥主跨达680米,是目前四川省内同类型在建最大跨径的钢桁梁斜拉桥。

  该大桥钢桁梁共分为95个节段,总重量达2.2万余吨,相当于约50列复兴号高铁动车组重量。当日开始架设的钢桁梁首节段长18.38米,宽28米,高7.7米,总重约343吨。

  现场施工负责人介绍,为克服两岸山体陡峭、施工场地有限的作业难点,实现钢桁梁杆件间高精度匹配,架设中采用“杆件散拼”方案进行安装:利用塔顶离江面约330米高的塔吊,将总重约343吨的杆件分批吊装至120米高的主塔下横梁进行安装,后续节段将采用自重150吨、起重量70吨的360度可移动全回转桥面吊机进行桁片安装。

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