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双柳长江大桥:“一体化智能筑塔机”助力大桥主墩建设

来源:  日期:2023-12-21 浏览:353

  近日,在长江北侧的双柳长江大桥主墩施工现场,两座“高塔”比肩而立,约5层楼高的“一体化智能筑塔机”缓慢向上爬升,仅一个半小时就完成了一次6米“登高”;施工平台上,一片片排布匀称、焊点密实的钢筋网片被吊入“钢筋部品胎架”中,工人仅需1到2天就完成一节塔柱“骨架”的拼装。

  该大桥是长江上最宽的钢箱梁悬索桥。大桥主跨1430米、宽50.5米,采用双向8车道,设计时速为120公里,目前,大桥处于加速建设期。

  助力大桥主墩“长高”的一体化智能筑塔机,集钢筋部品调位、自动浇筑、自动振捣、独立智能养护系统和集成控制于一体,同时兼具塔柱施工的大量步骤,实现了桥梁主塔工厂化、智能化、装配化施工,让塔柱施工变成了“流水线”作业,大大提高了施工的效率与安全性。

  武汉双柳长江大桥及接线工程是规划中武汉新港高速(新洲至华容)跨越长江的过江通道,项目起于武汉市新洲区S111汉新线,终点与S31黄鄂高速公路相接,路线全长约35公里。

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