72节！澳氹四桥钢梁吊装全部完成

　　12月15日，随着最后一节段钢梁精准对位至CP8～CP9墩顶支座上，标志着澳氹第四条跨海大桥72节段钢梁吊装任务全部完成，大桥引桥和匝道实现全部合龙。

　　澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装任务由“铁建大桥起1”号起重船承担完成。该船为中国铁建目前最大吨位起重船，“L”型起重臂架专为澳门澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装量身打造，随着澳氹四桥最后一节段钢梁吊装完成，双“L”型起重臂架正式完成使命，后续将改造为110米高的变幅直臂架，用于高墩、大跨桥梁、海上风电等施工。

　　澳氹四桥钢梁吊装全部完成

　　2022年1月22日“铁建大桥起1”号起重船进场以来，船舶公司全体管理人员和船员团结一心，克服了航空限高、海域环境复杂、钢梁线型复杂、吊装多样化等诸多困难，科学组织，超前谋划，利用BIM数字化模拟船舶施工碰撞、创新海上重载低净空变幅式钢梁吊装工艺等技术，历时692天，安全平稳、精准高效地完成了主桥、引桥和匝道共72节段钢梁全部吊装任务。

　　建设过程中，“铁建大桥起1”号起重船“吊运平衡系统”荣获澳门劳工事务局颁发的“安全改善项目铜奖”，为中国铁建大桥局获得的首个境外奖项。

　　澳氹第四条跨海大桥主线全长约3.085公里，跨海段长约2.86公里，其中主桥长1370米，两孔通航主跨跨径为280米。该桥是港珠澳大桥的延长线，也是构建澳门城市交通体系的关键节点，对于进一步加强澳门半岛与氹仔岛的交通联系，方便居民出行具有重要意义。