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洪水致多地古桥被冲毁 文物局:古建也要有天气预报

来源: 桥检车小编 日期:2020-07-15 浏览:0

  这个夏天,中国南方的持续强降雨除造成人员伤亡和财产损失外,一些地方的文物古迹也因灾受损,备受关注。

  多座古桥被冲毁

  “不让一块镇海桥石去‘流浪’!”

  几天前,安徽黄山市文化和旅游局在其微信公众号文章中写下了这样一句话,并宣布将原样修复被洪水冲毁的全国重点文物保护单位镇海桥。

  7月7日上午,黄山市屯溪镇海桥被冲毁。 张启飞 摄

  镇海桥始建于明代,是一座长约131米的7孔石拱桥,同时也是全国重点文物保护单位。7月7日,镇海桥桥体出现垮塌,桥面部分基本被冲毁,受损严重。

  7月8日,同为全国重点文物保护单位的江西婺源县彩虹桥,也被洪水冲毁了桥面和桥廊。这座全长140米的古桥,已有800余年历史,此前被誉为“中国廊桥史上的绝版”。

  此外,位于安徽旌德县的乐成桥也在洪水中倒塌。据国家文物局不完全统计,截至7月7日下午16时,南方11省份有130余处不可移动文物因洪灾受到损失。

  眼见这么多古建因灾受损,不少网友都有这样一个疑问:在洪水面前,这些已有数百年历史的古桥等不可移动文物为何变得如此脆弱?

  古桥为何如此“脆弱”?

  针对这样的问题,近日已有不少媒体进行了调查。

  有文章指出,“保护古桥不如造新桥出政绩”的思路,导致部分古桥实际处于失管状态。也有报道发现,一些地方古桥维修加固项目推进缓慢。

  当类似情况遭遇洪涝灾害,古桥被毁似乎就成了必然。

  中国水利水电科学研究院高级工程师万金红13日撰文指出,在缺乏专业防洪减灾措施下,文物建筑在遭受洪水袭击的时往往会遭受毁灭性打击。

  中国文化遗产研究院副院长乔云飞在接受中新网记者采访时也坦言,像古桥这类不可移动文物的保护确实较多地受制于客观条件。“古桥的保护与当地的河道、地形地貌、降水量和防灾能力等状况都是紧密相关的。”

  他同时指出,“古桥梁是适应当时自然环境和交通需要建造的。随着社会发展,地方上的一些建设活动可能会把多年断流的河道填埋。在雨水小的时候,这些断流河道可能没什么作用,但是在雨水大的时候,它一定是泄洪通道。”

  “要让古建也有天气预报”

  针对汛期文物安全问题,国家文物局近日已发出紧急通知,要求各文物、博物馆单位要切实增强防灾减灾意识,针对古桥被冲毁、古城墙坍塌、古建筑垮塌和古树名木倾倒等灾害风险,制订应对重大洪涝和地质灾害预案,增强突发性灾情的应急处置能力。

  乔云飞告诉记者,国家文物局一直很重视相关问题。“去年科技部和国家文物局专门开展了‘不可移动文物自然灾害风险评估与应急处置研究’的相关工作。去年年底已经立项,目前正在推进这方面的工作。”

  作为“不可移动文物自然灾害风险评估与应急处置研究”项目负责人,乔云飞说,“从预防的角度来说,我们要研究在什么样的灾害等级情况下,能够采取什么样的前置措施,最大程度避免不可移动文物遭受自然灾害影响。比如说建立古建监测常态机制、采集并更新相关数据,研判其可承受灾害等级。再有,针对洪涝灾害,结合古建筑、古遗址历史环境研究,可以通过环境整治在古建筑、古遗址周边设置泄洪、排水设施,预防洪涝灾害。”

  “在文物保护方面,未来应该着手做相关的预警,就像天气预报那样。我们的理想是,将来可以在自然灾害预警的同时,也能对文物古迹发布预警信息。同时,一旦不可移动文物受损,可以尽快做出应对措施。”他说。

  记者注意到,不少受损古桥所在地的相关部门已发布通告,将搜集被冲走古建构件,尽快修复。

  据报道,7月11日,江西婺源已确认搜寻到的彩虹桥构件有:东侧引桥与一号墩间的大梁一根,枋五块,平盘一根,损坏构件及小构件若干。黄山市已明确,将打捞被洪水冲垮的镇海桥原料,并尽快原样修复。

  对此,乔云飞肯定了上述地方的相关做法。“这是一个受灾后处置的方法。如果能够把建筑构件收集得比较好的,同时按照文物原有的形式恢复,文物本身的受损就降到了最低。”

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