国道G228线北郭特大桥完成首个海中承台浇筑

　　5月1日，国道G228线福清江阴莆头至孙卓段北郭特大桥完成首个海中承台浇筑，标志着该大桥施工进入全新阶段。

　　海中承台是北郭特大桥的基础工程，首个海中浇筑的承台长达9.7米、宽2.5米、高1.3米，具有面积大、体量大、施工难等特点。“由于在海上作业，为不受潮汐影响，保持施工环境的干燥，我们采用钢套箱围堰的措施，将施工区域内的海水抽干，然后再进行承台施工。”大桥建设单位、中铁十七局北郭特大桥现场负责人张国伟告诉记者，北郭特大桥桥梁上部结构采用连续T梁，下部构造采用柱式墩配桩基础，包括板凳台配桩基础、U台配桩基础、肋台配桩基础，此次浇筑的海中承台是左桥131号墩承台。

　　为确保首个海中承台顺利浇筑，在施工过程中，北郭特大桥项目部提前谋划、优化方案，紧抓水位退潮期，统筹各项资源调配，确保施工现场有序衔接。同时，项目部还安排专人对浇筑等关键环节进行严格把关，确保海中承台的混凝土质量。

　　据了解，国道G228线福清段（滨海大通道二期）工程起于三山镇南倪村，连接大真线，终于江阴镇孙卓村，连接江阴大道，总长23.641公里，规划建设双向6车道，路宽27—55米，设计时速60公里，总投资约43.4亿元，按一级公路兼城市道路功能标准建设。工程分为4个标段，去年6月，4段工程同步启动施工，预计2024年12月底国道G228线福清段可完成建设。

　　国道G228线福清江阴莆头至孙卓段，全长5.572公里，其中北郭特大桥长3711米，是该段工程的一个重要节点工程。目前，北郭特大桥已完成普通台座施工，已完成桩基灌筑近百根，预计9月份全部完成桩基施工，力争5月份完成首片T梁预制，6月份架设梁片。

　　国道G228线福清段建成后，将大幅改善福清境内的通行能力，进一步提升福州大都市区综合交通运输水平，缓解区域间交通压力，完善海西公路网，推动我市沿海产业经济发展，对加快构建“福莆宁”综合交通体系具有重大意义。