江都浦江路在建高架？非也，是为减少道路开挖实施沉井作业

　　“马路中间建那么高的墩子，是不是在建高架呀？”连日来，不少经过江都浦江路的市民心中有着这样的疑问。3日，记者现场采访时发现，马路中间新建了一座座圆墩子，还真有建高架的架势。而事实上，这些圆墩子都是沉井，都将沉到地下作为施工井。采用这样的施工方式，为的是减少路面开挖对环境和市民出行的影响。

　　记者看到，新都南路西侧的浦江路快车道中央，一座约两层楼高的圆柱“横空出世”，侧面还有一个直径约1米的大圆孔。这一圆柱以东数十米处的锦润大酒店门前路中，同样的一座圆柱已经完成浇筑，正在拆除外立面的脚手架。施工单位陕建机施浦江路沉井施工项目生产经理王若谷介绍，这些圆柱其实都是沉井，施工段面西起新都北路西侧，东到长生桥，是江都南区水生态治理的子项目之一，通过新建一道直径800毫米的污水管道，将污水自西向东引到收集井。在浦江路、浦江东路埋设污水管道，若采用传统的开挖模式，对市民交通出行的巨大影响显而易见。同时，浦江路的泥土属于沙土性质，也不利于开挖作业。此外，开挖施工产生的扬尘、噪音等环境影响也不会小。为此，综合考虑各方面因素后，决定采取沉井的施工方式。

　　王若谷介绍，沉井施工，就是在路中规划的检查井位置，预先预制钢筋笼、建模、浇筑混凝土。待到混凝土强度达到要求后，拆除脚手架，预制的沉井完成。小的沉井重约180吨，大的沉井重200吨出头。接着，用大型挖掘机掏出井内的泥土，大约掏到地下8米深时就不再挖。挖土过程中，沉重的沉井壁如同刀片，切开下面的泥土，利用自身重力下沉的预定位置，然后用混凝土封底处理。这里共建设这样的沉井10座，两井之间最小距离为53米，最大为120米。预计本月中旬，就将开始顶管作业，设备在顶管井内作业，向接收井“挺进”，污水管道同步埋下。完成管道铺设后，即进入土方回填作业。