国内Ⅷ度以上地震区最大跨度分幅联塔斜拉桥桑园子黄河特大桥北塔封顶

　　10月31日，随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成，桑园子黄河大桥右幅北塔封顶，至此，桑园子黄河大桥北岸左右两幅主塔均圆满封顶，大桥建设取得了里程碑的胜利，全面进入主梁施工阶段。

　　桑园子大桥位于榆中县和平镇桑园子峡谷，桥梁跨越黄河、陇海铁路、X138线、桑园子天险文物保护区，是G312线清水驿至傅家窑公路的控制性工程。大桥主跨328m，双向八车道，为半漂浮体系组合梁斜拉桥。桥塔采用分离式双钻石四索面“双子星”新型结构，北塔高133m，南塔高152m，是国内Ⅷ度以上地震烈度区最大跨度分幅联塔斜拉桥。

　　自桥塔施工以来，建设者们与疫情赛跑，与困难较量，高度重视科研攻关，深入开展技术创新、工艺创新、材料创新、设备创新，多项成果处于国内或国际领先。研发了一种斜拉桥塔间斜撑预应力精轧螺纹钢压浆装置、一种斜拉桥主塔横梁用P锚、一种可重复使用的桥梁墩台混凝土模板拉杆体系等。攻克了新型塔柱空间交叉钢管斜撑高空安装精度高、定位难的施工难题。自主设计并使用了钢管柱与排架组合支撑体系，实现了主塔隔板和横梁使用同一套支撑体系分时分段浇筑施工。为了应对横向地震作用下的地震效应，开发了一种适用于高地震烈度区的消能减震BRB金属消能器，最大剪切屈服强度达8140吨，居世界之最。这些新技术、新工艺、新设备，大大提高了施工质量，降低了施工成本，加快了施工效率。