浙江在建的高度最高、跨径最大的山区混凝土斜拉桥高岭头大桥合龙

　　6月7日凌晨，随着最后一方混凝土缓缓注入，成功浇筑，浙江省交通集团投资建设的景文高速景宁高架桥主跨顺利合龙，为景文高速公路年底顺利建成通车打下了坚实基础。向东不到几十公里外，凌晨三点，景文高速4标高岭头水库特大桥Z2#主墩边跨成功合龙。这意味着项目建设已进入全桥合龙的冲刺阶段，距离景文高速如期建成通车又近了一大步。

　　景文高速是建设中浙西南山区直通大海的捷径，是浙江共富路建设的重要项目。高岭头水库特大桥为景文高速全线关键控制性工程，位于文成县境内，大桥主桥全长580米，主跨跨径300米，是浙江在建的高度最高、跨径最大的山区混凝土斜拉桥。景宁高架桥全长715米，建成后将成为全国唯一畲族自治县景宁县的新地标。为保证大桥合龙的混凝土浇筑质量，控制温差，大桥合龙通常选择当天的最低温时，故通常是后半夜、凌晨。

　　建设中的景文高速高岭头大桥建设中的景文高速高岭头大桥

　　景文高速是典型的山区高速公路，全线桥隧比高达80%。在绿色发展理念日益深入人心的时代背景下，景文高速项目结合高桥隧占比、洞渣优质的实际情况，踏实践行“两山”理论，创新施工工艺，通过自建机制砂生产线，将隧道洞渣加工变成机制砂，全过程还对扬尘、噪音、污水等进行严格控制。机制砂的应用可有效破解砂石料短缺难题，保障工程质量、控制工程造价、减少生态破坏。景文高速项目成为浙江省首个100%使用机制砂的高速公路建设项目。

　　路通则百业兴。据建设方介绍，景文高速从西向东，单在景宁就将串联起沿线9个乡镇街道，39个村，以及17个自然人文景区，建成后，将极大改善浙西南加快发展地区的交通条件，原来2小时30分的车程将缩短至40分钟。建设好景文高速，能把景宁、文成深山中的红色资源、红色基因、红色传统转化为发展势能、奋进动能、赶超效能，全方位助推沿线百姓走向共同富裕的美好幸福生活；建设好景文高速，有助于浙南山区融入发展大局、抢抓历史机遇，由被动化主动融入长三角一体化发展、贯彻落实全省“大花园”“大通道”建设等国家和省市重大战略，通过不断放大生态优势，畲乡、华侨文化优势，建设山海协作成势的区域协调发展先行区，推动浙江省共同富裕示范区建设。

　　据悉，截至目前，景文高速全线开工累计完成投资122.88亿元，占批复概算137.1亿元的89.6%，累计完成总体形象进度93%。