姚江大桥维修首次采用MS伸缩缝新工艺

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　　为解决姚江大桥梳齿板损坏、掉落等问题,近日,浙江交通集团交通资源公司下属交工养护公司宁波片区首次采用MS伸缩缝新工艺运用于姚江大桥箱梁铺装维修,大幅度提升了施工效率。

　　据了解,姚江大桥传统连接方式主要是以膨胀螺栓或者种植螺栓进行固定,再通过梳齿顺桥向方向预留的间隙来满足梁体自由伸缩需求。由于该设计缺陷导致无竖向转动功能,梳齿板造成变形或折断,易引起交通事故。

　　而本次施工采用的MS伸缩缝新工艺通过球面副和“U”型螺栓组结构,可以承受多方向合力扭变作用下的桥梁变形,灵活实现三维方向变位,满足桥梁六个自由度的使用要求,为后续有序施工奠定了扎实的基础。目前在这个工艺的帮助下已进行定位安装和混凝土浇筑,预计完成长度12m。

　　接下来,宁波片区将持续关注姚江大桥施工后的耐久性与安全性,不断尝试新技术新产品,为其在桥梁养护领域的推广应用提供更多经验。