溇水河特大桥首节拱肋顺利吊装

　　5月9日上午，伴随着宜来高速鹤峰东段项目众多工程人的殷切期望，溇水河特大桥钢桁拱首节段顺利吊装和精准对位。为了这一吊，历经一年多的时间，项目部先后完成缆索吊施工、拱座施工、钢桁拱制造等准备工作，为上部结构施工打下基础。标志着由中铁大桥局集团有限公司承建的溇水河特大桥向前迈出了一大步，正式进入上部结构施工。

　　钢桁拱吊装采用主跨456m，额定吊重140t重载不对称横移式缆索吊机。缆索吊机由扣缆塔、锚碇、风缆系统、索鞍、天车、主索、牵引系统、起重系统、集中控制系统等组成，缆索吊机系统复杂、施工难度大，施工工期长，安全风险高。先后完成岩溶地质情况详细地勘，锚碇选址，锚碇桩基、锚碇施工、扣缆塔制造、拼装、索鞍制造及安装、主缆及风缆系统施工、完成缆索吊机调试，试吊等工作。

　　溇水河特大桥是鹤峰东高速项目的关键点和控制性工程之一，施工地质条件复杂、施工组织管理难、工期比较长。为确保大桥建设有序推进、顺利建成，宜来项目党支部组建“党员攻坚先锋队”，整合项目骨干党员，定期组织专题会议，通过强化安全、质量控制，优质高效顺利的完成了主桥首节拱肋吊装。

　　溇水河特大桥主桥为310m中下承式高低钢桁架两铰拱，主桁拱肋采用N型桁架，横向两片主桁通过风撑相连，桥面系采用钢混组合梁结构，通过间距14m的吊杆、拱上立柱支撑。主桥钢桁拱节段采用缆索吊机进行吊装，拱肋节段通过扣锚索连接悬臂拼装，最终完成主拱的安装。

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