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山东

106国道东明黄河大桥改扩建开工

来源: 桥检车小编 日期:2020-12-22 浏览:18

  12月20日,历经33天的连续奋战,广西首例采用斜桩基础的特大桥——合山红水河特大桥拱肋顺利合龙,标志着大桥施工再次取得阶段性进展,为新柳南高速明年实现通车目标迈进坚实一步。大桥拱肋合龙过程。

  合山红水河特大桥是新柳南高速6标重点控制性工程之一,该桥位于来宾市合山市区,大桥全长355.04米,主桥跨径210米,单幅半拱共计4个吊装节段,全桥共计16个吊装节段,其中最长节段长38米,重67.2吨。项目在建设过程中先后克服了地质地貌复杂、征迁难度大、运输距离长、工期进度压力大等困难挑战。

  值得一提的是,合山红水河特大桥为广西首座采用拱座基础为“斜桩(隧洞)+桩基础”的大桥。此类结构设计新颖、受力明确、节约成本,是广西路桥集团探索新领域、尝试新技术的又一突破。这座大桥的建成,将合山市区与兴宾区连成一体,有效缩短了合山市通往来宾市兴宾区及新柳南高速的通行时间,助力两岸经济高速度、高质量发展。

  大桥的斜桩孔。

  合山红水河特大桥拱肋的顺利合龙,标志着大桥再次取得阶段性进展,为下一步格子梁安装打开新局面。接下来,项目全体参建人员将向全面建成通车发起冲刺,争取实现明年7月通车目标。

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