机场二通道（软件大道至凤信路段）桥梁工程预计五月完工

　　进入三月，全市各大重点项目抢抓有利施工条件，紧锣密鼓推进工程建设。机场高速的重要分流道路——机场二通道（软件大道至凤信路段）目前已完成桥梁主体施工，进入最后收尾阶段，整体桥梁工程预计今年五月完工。现场施工情况怎么样？跟着小编一起去探个班。

　　新通道，分段建设促进度

　　机场二通道建设项目起于南京“井”字快速内环小行立交，向南穿越软件谷、江苏软件园等板块，最终到达禄口国际机场，是南京城市总体规划中重要的射线之一。

　　去年二月，机场二通道雨花台区段（绕城公路至大周路段）全面通车，有效地改善了雨花台西善桥、铁心桥片区交通状况，缓解了安德门大街的交通压力。

　　目前正在加紧建设的二通道（软件大道至凤信路段）起自软件大道，南延至凤信路段与去年建成通车的机场二通道（绕城公路至大周路段）相接，线路总长约1.2公里。

　　据代建单位南京城建隧桥公司现场负责人介绍，截至今年二月，项目已完成桥梁主体施工，正在进行路缘石砌筑及路面附属施工，预计今年五月结束桥梁工程。

　　新举措，优化方案保交通

　　钢箱梁的制造、运输、焊接及架设是机场二通道（软件大道至凤信路段）项目施工中遇到的一大难点。桥梁工程施工方中铁四局提前对施工方案、交通组织设计进行了充分比选和论证，并采用BIM技术对整个吊装过程进行了全方位模拟演练，通过运用“四新技术”，保障了施工安全和工程进度。

　　在施工现场，施工方运用专利装配式支架，六联总重达5340余吨的钢箱梁的安装变得简便而高效，不仅大大提升了施工效率，还有效保障了施工人员安全。

　　软件大道为城区主干道，车流量大，影响范围广。上跨软件大道段钢箱梁安装施工时，项目创造性地采用了门式支架，在保障施工安全的同时，还维持了软件大道的正常通行。

　　钢箱梁焊接作业时，项目采用自主研发的焊接一体化小车，有效提升了桥面焊接施工效率与桥面施工标准化水平，还对降低项目安全风险、文明施工管理难度具有重要意义。

　　新成效，安全施工控风险

　　2021年6月，由市建委及市政质监站主办的年度安全月观摩活动在此成功举办。通过活动项目强化了对人员、机械、材料等安全管控力度，进一步提升了安全管理水平，提高了应急处理能力。

　　施工期间，项目严格落实安全分区管理规定，加强现场标准化建设。采用平面分区和工序分区的方式，项目对各个区域进行立体化安全管理，有效遏制了各类安全风险的发生。

　　为进一步抓好安全生产，落实安全责任，项目建立了危化品管理台账并确保及时更新。焊接时使用的氧气瓶与乙炔气瓶分类存放，安排专人管理，确保施工安全。

　　边护栏施工时采用定型化施工台车，集行走、起吊模板、外部操作平台、配重等多功能于一体，有效保证施工效率及作业人员安全。

　　机场二通道项目建成后，将有效分担机场高速交通压力，缓解卡子门拥堵问题。同时，道路的通车将为铁心桥、西善桥片区增添一条重要的快速化轴向通道，进一步提升片区互联互通，为区域经济发展注入新的动力！

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